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培训基地抢先实拍第三代一汽奔腾B70大灯设计似曾相识

2020-10-23 15:27 编辑:dd   作者:未知 对此文章感兴趣的有:

谈起老奔腾B70,可能熟悉他的人会暴露自己的年龄吧,而作为我的记忆还是当时做销售时卖的最后两台老款奔腾B70呢,说实线上开发来的车型,当时是很受欢迎的,但近几年经历了很长一段时间的沉默期,但在刚刚结束不久的北京车展上,一汽奔腾又推出了第三代全新奔腾B70,这一次重新回到了我们的视线,新车除了名字没变,其他地方进行了全新改变,近日,有幸近距离参观了这款车,让我们一起来看看。

全新奔腾B70采用了奔腾最新的设计语言,前脸看起来颜值感很高,中网加入了不少竖形的镀铬装饰,突显整车的大气感,中间是全新世界之窗的品牌LOGO,最引人注目的是前大灯组,泪眼造型的日间行车灯有种凯迪拉克的既视感,其实内部还是与凯迪拉克有些区别的,虽然有争议,但是全新奔腾B70在设计还是那个还是很漂亮的。

车身侧面采用溜背式设计,在B柱开始具有明显的下压痕迹,而且采用当下流行的隐藏式门把手,这样就变成了具有运动范的轿跑车型,车身长度达到了4810mm,轴距达到了2800mm,侧面看起来特别修长,这和老款车型是完全不同的设计。

车尾设计的很简约,但运动风格很足,贯穿式尾灯设计也是当下流行元素,尾灯经过了压扁处理,两侧的示宽灯还加入了一些造型,看起来比较像保时捷的感觉,尾标采用英文标识,下面是双边双出的排气设计,并且都是真实的排气口,整体外观设计不但年轻而且更加动感了。

内饰部分,两块12.3英寸的双联屏设计更加科技和智能,空调的控制面板也用了触控屏幕,挡杆使用了电子换挡机构,其他科技型配置上,3D全息影像技术、手机APP远程控制、自动泊车等配置也是一应俱全。

动力方面,全新奔腾B70搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率124KW,最大扭矩258Nm,热效率可以达到39.06%,匹配7速湿式双离合变速箱,这台车是基于全新的FMA模块化平台打造的,在安全性和舒适性以及乘坐体验上都有了全方位的提升,可以说完全达到了目前主流A级车的品质和质感。

全新奔腾B70消失多年后又重新回归可以说是一次重生,全新一代奔腾B70采用最新的设计技术,具有非常不错的产品力,但是近几年奔腾品牌有些状态不佳,全新奔腾B70能否成为主流轿车也是需要考虑的问题,总之,在没有了老马6的加持,全新奔腾B70还需要重新出发来赢得市场的接受。


 

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